液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)在(zai)運輸(shu)過程中面臨(lin)的主要風險(xian)是機械損(sun)壞(huai)和溫(wen)度(du)波(bo)動，尤(you)其(qi)是在長(chang)時(shi)間(jian)運輸(shu)、顛簸(bo)或(huo)端(duan)氣候條件(jian)下。為了避(bi)免(mian)液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)在(zai)運輸(shu)中受到(dao)損壞，可(ke)以(yi)采(cai)取(qu)多種措施，包(bao)括對(dui)罐體(ti)進(jin)行(xing)適當(dang)包(bao)裝、選(xuan)擇合適的運輸(shu)工具、確(que)保溫(wen)度監控(kong)、制(zhi)定(ding)合理(li)的運輸(shu)路線以及(ji)嚴格控(kong)制(zhi)裝(zhuang)卸(xie)過(guo)程(cheng)中的操(cao)作(zuo)細節(jie)。
壹、液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)的包(bao)裝與(yu)防護(hu)措施
液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)通(tong)常由(you)鋁合金或(huo)不(bu)銹鋼制(zhi)成，其(qi)內有絕(jue)熱(re)材(cai)料(liao)以保(bao)持液氮的低(di)溫狀(zhuang)態。杜(du)瓦(wa)罐(guan)的外(wai)部(bu)包(bao)裝在(zai)運輸(shu)中起(qi)到了(le)保護(hu)作用，避(bi)免(mian)在(zai)運輸(shu)過程中因碰撞、震(zhen)動而導(dao)致(zhi)損(sun)壞。對於長(chang)途(tu)運輸(shu)，尤(you)其(qi)是空運或(huo)鐵(tie)路運輸(shu)，需要確保(bao)杜(du)瓦(wa)罐(guan)被牢(lao)固(gu)包(bao)裝，並避免(mian)液氮罐(guan)體(ti)與(yu)其(qi)他物(wu)品直接(jie)接(jie)觸。常見(jian)的保護(hu)方(fang)法是將(jiang)杜(du)瓦(wa)罐(guan)放置在(zai)防震(zhen)泡沫或(huo)氣(qi)墊包(bao)裝中，並使用(yong)塑料(liao)外(wai)包(bao)裝袋(dai)進(jin)行密封。特別(bie)是運輸(shu)過程中可(ke)能會(hui)遇到劇(ju)烈(lie)的顛簸(bo)，選用(yong)防震(zhen)材(cai)料(liao)進行(xing)包(bao)裝尤(you)為重要。
杜(du)瓦(wa)罐(guan)外(wai)部(bu)包(bao)裝的厚度(du)壹般(ban)選(xuan)擇(ze)在(zai)1-3厘(li)米(mi)之(zhi)間(jian)，具體(ti)取(qu)決(jue)於罐(guan)體(ti)的尺寸(cun)和(he)運輸(shu)方(fang)式。例(li)如(ru)，對(dui)於標(biao)準尺寸(cun)的液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)(容(rong)積(ji)為20升)，外(wai)包(bao)裝可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)高密度(du)聚(ju)乙(yi)烯(xi)(HDPE)泡沫，泡沫的厚度(du)應(ying)在(zai)2厘(li)米(mi)以(yi)上，以(yi)大(da)程度(du)減緩外(wai)部(bu)沖擊力。對於較(jiao)大(da)容(rong)積(ji)(如(ru)50升(sheng)或(huo)100升(sheng))杜(du)瓦(wa)罐(guan)，除了(le)內外(wai)雙層(ceng)防震(zhen)包(bao)裝外(wai)，還可(ke)以(yi)增加外(wai)部(bu)硬質(zhi)箱體(ti)保(bao)護(hu)。
二(er)、運輸(shu)方(fang)式與(yu)選(xuan)擇(ze)合適的運輸(shu)工具
液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)的運輸(shu)方(fang)式直(zhi)接(jie)影響到(dao)罐體(ti)是否(fou)會受到(dao)損壞。通常情(qing)況下，液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)通(tong)過陸(lu)路(lu)運輸(shu)、鐵路運輸(shu)或(huo)空運等方(fang)式進(jin)行運輸(shu)。不同運輸(shu)方(fang)式的選擇(ze)應(ying)結(jie)合運輸(shu)距(ju)離(li)、時(shi)間(jian)要求(qiu)以及(ji)運輸(shu)成本來(lai)決(jue)定(ding)。
陸路運輸(shu)較為常見(jian)，特(te)別是短途運輸(shu)。運輸(shu)過程中，要確保(bao)杜(du)瓦(wa)罐(guan)在(zai)車廂(xiang)內固定(ding)穩(wen)妥，避(bi)免(mian)因(yin)車(che)速(su)變(bian)化或(huo)顛簸(bo)導致(zhi)罐(guan)體(ti)震(zhen)動。車廂(xiang)內應(ying)盡(jin)量使用(yong)專門的液氮運輸(shu)車，這種車廂(xiang)壹般(ban)會(hui)設(she)計(ji)有專(zhuan)門的固定(ding)裝(zhuang)置(zhi)，確(que)保(bao)罐(guan)體(ti)在(zai)運輸(shu)過程中保持穩(wen)定位(wei)置。若(ruo)使用(yong)普(pu)通貨(huo)車(che)進(jin)行運輸(shu)，應(ying)通(tong)過加固(gu)裝置將(jiang)杜(du)瓦(wa)罐(guan)與(yu)車(che)廂(xiang)固定(ding)，並且在(zai)車(che)廂(xiang)內鋪設(she)防震(zhen)墊或(huo)泡沫墊(dian)。
鐵(tie)路運輸(shu)相(xiang)對平穩(wen)，但由(you)於路(lu)況不(bu)穩(wen)定，仍然需要對杜(du)瓦(wa)罐(guan)進(jin)行防震(zhen)保護(hu)，並且要確保(bao)杜(du)瓦(wa)罐(guan)的位(wei)置不(bu)容(rong)易(yi)移(yi)動。空運則需要特別(bie)註(zhu)意(yi)杜(du)瓦(wa)罐(guan)的包(bao)裝與(yu)防護(hu)措施，航(hang)空運輸(shu)通常涉(she)及(ji)較(jiao)高的海拔(ba)，可(ke)能會(hui)出(chu)現較大的氣壓(ya)變(bian)化，因此需要確保(bao)杜(du)瓦(wa)罐(guan)內的液氮不(bu)會因(yin)氣壓(ya)變(bian)化而蒸發過快(kuai)。空運時，杜(du)瓦(wa)罐(guan)應(ying)盡(jin)量選擇(ze)較為平穩(wen)、較為溫和(he)的航(hang)線，並在運輸(shu)過程中避免(mian)突(tu)然的溫度(du)變(bian)化。
三、溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)與(yu)監(jian)測(ce)
液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)的運輸(shu)過程中，溫度控(kong)制(zhi)和(he)監(jian)測(ce)是非常重(zhong)要的，尤(you)其(qi)是在長(chang)途(tu)運輸(shu)時。杜(du)瓦(wa)罐(guan)內部(bu)液氮的蒸發率會受外(wai)界(jie)溫(wen)度的影響，溫(wen)度過(guo)高(gao)會導(dao)致(zhi)液氮快(kuai)速(su)蒸發，進而導(dao)致(zhi)罐(guan)體(ti)氣(qi)壓(ya)增高，甚至造成罐體(ti)破(po)裂。
為了確(que)保(bao)運輸(shu)過程中的液氮溫(wen)度穩(wen)定，應(ying)采(cai)用溫度(du)監控(kong)裝置實時跟(gen)蹤杜(du)瓦(wa)罐(guan)的溫度(du)變(bian)化。液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)常(chang)配有溫(wen)度計(ji)和壓(ya)力表，這些設(she)備(bei)能夠在運輸(shu)途中提(ti)供實時(shi)數據，幫(bang)助(zhu)運輸(shu)方(fang)判斷液氮的消(xiao)耗情(qing)況。液氮罐(guan)體(ti)外(wai)側(ce)可(ke)以(yi)裝(zhuang)配(pei)溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)，通(tong)過無(wu)線通訊(xun)技(ji)術將(jiang)數據傳(chuan)輸(shu)到運輸(shu)方(fang)的監控(kong)平臺，壹旦溫(wen)度出(chu)現異常波動，運輸(shu)方(fang)可(ke)以(yi)立(li)即采取措施。
對於長(chang)時(shi)間(jian)運輸(shu)，建議使用(yong)高性能的杜(du)瓦(wa)罐(guan)，這類罐(guan)體(ti)在(zai)設(she)計(ji)時(shi)通(tong)常采(cai)用雙層(ceng)真(zhen)空隔熱(re)技(ji)術，有效減(jian)少(shao)液氮的蒸發率。壹般(ban)來(lai)說(shuo)，30升(sheng)的杜(du)瓦(wa)罐(guan)，在(zai)理(li)想環境(jing)下，24小時內的液氮蒸發量應(ying)控(kong)制(zhi)在(zai)2-3升(sheng)以(yi)內，這樣可(ke)以(yi)確(que)保(bao)長(chang)時(shi)間(jian)運輸(shu)的安全性(xing)。
四(si)、裝卸與(yu)操(cao)作(zuo)註意(yi)事(shi)項(xiang)
液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)在(zai)裝卸(xie)過(guo)程(cheng)中是容(rong)易(yi)受損(sun)的環節(jie)之(zhi)壹。液氮本(ben)身具(ju)有低(di)的溫度(du)(-196℃)，如(ru)果(guo)杜(du)瓦(wa)罐(guan)在(zai)裝卸(xie)時(shi)受到(dao)撞擊或(huo)受到(dao)劇(ju)烈(lie)震(zhen)動，可(ke)能會(hui)導(dao)致(zhi)罐(guan)體(ti)破(po)裂或(huo)泄(xie)漏(lou)。因此(ci)，操(cao)作(zuo)人員(yuan)應(ying)接(jie)受專(zhuan)業(ye)的裝卸(xie)培(pei)訓，確保(bao)在(zai)搬(ban)運過程(cheng)中不碰撞、不摔(shuai)打(da)杜(du)瓦(wa)罐(guan)。
在(zai)裝卸(xie)時(shi)，首(shou)先應(ying)檢(jian)查(zha)杜(du)瓦(wa)罐(guan)是否(fou)已正(zheng)確(que)固定(ding)在(zai)運輸(shu)工具上，避(bi)免(mian)在(zai)運輸(shu)過程中發生(sheng)意(yi)外(wai)滑(hua)動。裝卸(xie)人員(yuan)要穿戴合適的防護(hu)裝備，防止液氮泄(xie)漏(lou)時引(yin)發凍(dong)傷(shang)事故。在(zai)轉移液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)時(shi)，要使用(yong)專門的液氮搬(ban)運設(she)備(bei)，如(ru)液氮罐(guan)車、叉(cha)車(che)等，避(bi)免(mian)直(zhi)接(jie)用手搬運，減少(shao)人體(ti)直(zhi)接(jie)接(jie)觸液氮的風險(xian)。
五(wu)、運輸(shu)路線的選擇(ze)
運輸(shu)液氮杜(du)瓦(wa)罐(guan)時(shi)，選擇(ze)合適的路線和時(shi)機(ji)也(ye)至關重要。避免(mian)選(xuan)擇(ze)路(lu)況不(bu)好的道路(lu)，尤(you)其(qi)是那(na)些有大(da)量坑窪的地(di)方(fang)。在選(xuan)擇空運時，要考慮天氣(qi)因(yin)素，避(bi)免(mian)在(zai)惡(e)劣(lie)天氣(qi)下進行(xing)運輸(shu)，以防止罐(guan)體(ti)在(zai)運輸(shu)過程中受損(sun)或(huo)溫(wen)度波動過大(da)。此外(wai)，長(chang)途(tu)運輸(shu)時應(ying)盡(jin)量選擇(ze)較為穩(wen)定的氣候帶，避免(mian)突(tu)然的溫差(cha)變(bian)化。
本文(wen)鏈接(jie)地(di)址：
